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“新华视点”记者近期在一些地方调查发现，在部分政务服务大厅，排长队、往返跑等现象依旧存在。有的地方虽然推出网上办理功能，但实际办起事来，依然需要群众到现场。排成长队备用窗口不开，限号迫使群众凌晨排队政务服务大厅窗口排长队是群众对政务服务吐槽最多的现象。记者采访发现，这主要有两种情况：

我可能几乎是现在最老的创业者，谢谢。22年，可能还有很多90后，比我创业的时长差不多，我辗转了5次，我辗转了5次，我不知道我最适合做什么？就是我非常非常替你们庆幸，今天有这么好的课程来帮助你们，在90年代的时候我们听不到这些，什么融资等等这些东西一概没有。所以我不知道我适合做什么？我要什么？我辗转了5次，我终于找到了自己的终极梦想。

本周，美国国家安全事务助理约翰·博尔顿在一场演讲中宣称，中国将通过高达100亿美元的债务来“接管”赞比亚的基础电力设施。对此，赞比亚官方用数据给予了否认。据路透社报道，一名白宫官员声称中国试图通过60-100亿美元的债务来“接管”赞比亚的电力基础设施，赞比亚总统发言人对这种说法给予了否认，表示该基础设施从未被用作债务抵押。

责任编辑：赵慧芳来源： 中信建投证券研究原标题：汽车 | 2019年秋季投资策略：行业分化持续，拐点曙光已现文|余海坤 陶亦然 张亦弛 马博硕政策托底助推行业逐步回暖。根据中汽协统计，今年1-6月汽车总体销售1232.3万辆，同比下降12.4%，其中乘用车销售达1012.7万辆，同比下降14%，行业整体低位运行。国际环境相对严峻，为自主品牌车企与零部件企业的进口替代进程带来新的机遇和挑战。面对行业销量低迷与国际形势压力，自年初以来国家多次发布汽车行业促消费政策，提出要逐步放开汽车限购与二手车限迁等举措。随着上半年车市跌幅逐步收窄以及传统旺季的到来，我们预期行业将于9月开始逐步回暖，全年整体销量增速将维持在-4%左右。

“预计美联储不会在此次会议上作出降息决定，甚至不会讨论降息，经济数据表现是美联储制定利率政策的依据。目前来看，虽然美国部分经济数据走弱，但零售及服务业数据表现依然较好，金融市场数据也较为稳定，美联储此前释放的鸽派信号更多是在进行预期管理。”摩根士丹利华鑫证券首席经济学家章俊告诉上证报，因预期管理短期内对冲了经济下行及市场波动，因而美联储6月无需真正实施降息。

Elazar Advisors分析师查伊姆·希格尔（Chaim Siegel）表示：“在今年秋季新款iPhone开始驱动生产食物链之前，移动业务将继续疲软。”台积电预计，今年全球半导体行业的增长率为5%，处于此前展望区间5%到7%的下线。数据提供商TrendForce早前预计，2018年全球智能手机产量将约为15亿部，较2017年增长2.8%，但低于此前预计的5%。